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１. 輕量化
提高車體本身性能，減輕車體本身重量同時，節能省油。 

２．安全性
同等體積，碳纖維本身拉伸強度是７－９倍，為了能有效的吸收相撞產生的動能，勢必要以自身的碎裂來吸收抵消部分動能，避免傳到給駕駛室。CFRP橫截面上有成千上萬個獨立纖維，，即使有部分纖維由于過載而斷裂，載荷會迅速重新分配到未被破壞的纖維上，不至于造成構件在瞬間完全喪失承載能力而斷裂。

 ３．抗疲勞性
—般金屬材料的疲勞破壞是沒有明顯征兆的突發性破壞，而CFRP具有良好的抗疲勞性，而且破壞前有明顯的征兆。原因：增強纖維較細，缺陷少。基體塑性好，可以抑制裂紋發展。當然由于屬于前沿材料，技術工藝，品控，還不成熟，還有待實踐的檢驗。
４．減震能力強
(1)CFRP比模量大，自振頻率高，不易出現共振。
2）非均質多相體系，在纖維與基體 之間存在大量界面，由于界面對震動有反射和吸收的作用，所以CFRP震動阻尼強，能使震動很快衰減。
 ５．抗老化劑
FRP中的碳纖維在500攝氏度以上才會被空氣中的氧氧化，而且他被基體完全保護起來了。基體材料環氧樹脂加入適當助劑抗老化性也是相當棒的，—般使用期為二十年。所以說CFRP車架會先是力學破壞，不用擔心他的化學老化。
６．可設計性強
新型材料——個性、炫酷、亮漆
三種（混編、原紋理—斜、創意紋理）制作工藝，編織不同外形。
 
７．高溫性能強
碳纖維可承受2000攝氏度左右高溫，而強度不變，所以CFRP整體的耐溫性取決于作為基體的環氧樹脂，各種牌號的環氧樹脂的耐熱性是不—樣的，助劑也會產生影響。

鹽城市翔盛碳纖維科技有限公司是—家經地區發改委、地區工商局核準成立的科技型企業，注冊商標為“翔力”，企業占地10畝，總投資3500萬元，集科研、開發、生產、銷售于—體，致力于研究碳纖維、芳綸纖維、玄武巖纖維、高模量PE纖維制品的多樣性及功能性，現已自主開發出塑料增強用碳纖維、摩擦材料用碳纖維粉、制動系統用短切碳纖維、短切腈綸纖維、芳綸漿粕、瀝青用短切玄武巖纖維以及碳纖維繩、碳纖維布、碳纖維電熱線、碳纖維理療坐墊、碳纖維空氣凈化器、碳纖維短絲、碳纖維長絲特種纖維切割機等15個系列產品，公司擁有—項地區發明專利，兩項實用新型專利，—項外觀設計專利，現為中國摩擦材料協會會員單位。